Myślisz: motocyklista. Do głowy przychodzą nam nieuchronnie obrazy: szaleniec, jeżdżący z zawrotną prędkością, wyprzedzający na trzeciego, dawca organów, sprawca wypadków, którego nie może dogonić policja. Słowem: wszelkie zło. Antypatia między kierowcami samochodów a motocykli w Polsce jest nie do ukrycia. Co ciekawa, na skuterach czy motocyklach jeżdżą często te same osoby, które też kierują samochodami! Doprawdy, trudno to zrozumieć. Co innego zagranicą, W krajach śródziemnomorskich, na przykład we Włoszech, motocykle i skutery to podstawowa forma transportu. Jest ich o wiele więcej niż samochodów.

Jeżdżą na nich wszyscy, studenci śpieszący się na wykład, ich profesorowie, biznesmani w eleganckich garniturach, kobiety interesu w garsonkach i szpilkach, starsze panie z siatkami pełnymi zakupów, starsi panowie o lasce.. Słowem każdy ma skuter i z niego korzysta. Przyczyn tego jest kilka. Na pewno ma coś do rzeczy pogoda, jest tam cieplej, rzadziej pada, ale na pewno nie jest to czynnik decydujący. Skutery są tanie, znacznie tańsze od samochodów, również w eksploatacji. Jest to środek transportu, na jaki może sobie pozwolić uczeń szkoły średniej. Może zaoszczędzić i kupić używany model za grosze na pchlim targu, a potem bez problemu zarobi na paliwo jakąkolwiek pracą dorywczą czy nawet odkładając z kieszonkowego. W Polsce taki obraz wciąż jest daleki. Mało kto wyobraża sobie, że jego własna babcia mogłaby pojechać po zakupy własnym skuterem. A na zachodzie jest to bardzo popularne, i wygodne rozwiązanie.

Inna sprawa że wszędzie istnieją parkingi specjalnie dla skuterów czy motorów. Przed urzędami, sklepami wielko powierzchniowymi, w okolicach rynków, wszędzie wygospodarowano trochę przestrzeni, aby umożliwić parkowanie skuterom. Wożenie zakupów skuterem jest dużo wygodniejsze niż noszenie ich pieszo, rowerem, autobusem, a przecież nie każdego stać na samochód. Miejmy więc nadzieję, że i w Polsce wzrośnie popularność skuterów i motocykli.

Kobiety, wbrew stereotypom, często interesują się motoryzacją, są też posiadaczkami motocykli. Panie zarabiają coraz więcej, wraz z bogaceniem się społeczeństwa w ogóle, stąd stać je na takie zakupy. Szefowe dużych firm, właścicielki przedsiębiorstw, nie inwestują wbrew pozorom tylko w kosmetyki, ubrania, wyjazdy do spa i innych ośrodków odnowy biologicznej.

Dla wielu kobiet pasją jest motoryzacja, a swoje oszczędności inwestują w quady, skutery, motocykle, na których jeżdżą równie często, jak mężczyźni. Oczywiście szanowane bizneswoman, a to te panie najczęściej na takie wydatki stać, nie jeżdżą motorem na spotkania biznesowe. Przyjemność z jazdy pozostawiają sobie na czas wolny, kiedy nie muszą myśleć o biznesie, kiedy mają okazję zrobić coś dla siebie. Po pracy, w trakcie weekendów. Coraz więcej kobiet bierze udział w zlotach motocyklowych, nie tylko jako ozdoby dla mężczyzn jeżdżących na jednośladach. Kobiety korzystają też z zajęć doszkalających, doskonalących, i świetnie sobie na nich radzą. Polska jest wciąż do tyłu jeśli chodzi o ilość kobiet jeżdżących na motocyklach i skuterach.

W Europie Zachodniej jest to coś zupełnie normalnego, że na jednośladzie dojeżdża się do pracy czy do szkoły. Kierowcy samochodów są przyzwyczajeni do widoku motocykli, jest ich nawet więcej niż samochodów, jeżdżą na nich dosłownie wszyscy. Wynika to z tego, że łatwiej je zaparkować, co w dużych europejskich miastach jest nie do przecenienia. Są też lekkie, łatwiej przeciskają się przez korki i małe, wąskie uliczki, często powstałe jeszcze w średniowieczu. Pokonywanie takich tras samochodem nie jest ani bezpieczne, ani szybkie, często jest nawet zabronione. Natomiast na skuterze czy motorze dostać się można wszędzie, wszędzie zaparkować i bez problemu pozałatwiać wszystkie sprawy. Do skutera doczepić można specjalny zamykany bagażnik, gdzie zostawić można drobiazgi czy przewieść książki lub zakupy. Motocykle i skutery to wygoda, być może i u nas przekonamy się o tym.

Badania pokazują, że w dzisiejszej Polsce dominują dwie grupy wiekowe pośród posiadaczy motocykli. W obu grupach najliczniejszy odsetek stanowią panowie, panie rzadziej zasiadają za sterami jednośladów. Dominują tu panowie. Pierwsza grupa to młodzi mężczyźni, często na początku studiów czy jeszcze pod koniec liceum. To osoby, które praktycznie od dziecka marzyły o motocyklu i teraz nareszcie udało im się zrealizować marzenia. Realizacja tych marzeń to często prezent od kogoś z krewnych na urodziny, na przykład osiemnaste. Na forach internetowych czy blogach można wyczytać, że motocykl to jeden z najbardziej pożądanych prezentów na osiemnastkę od chrzestnych. Oczywiście ma to wszystko związek z bogaceniem się społeczeństwa, mieszkańcy Polski mogą sobie na coraz więcej pozwolić, kupują też coraz droższe prezenty. Nie powinno więc dziwić, że motocykl wszedł na stałe na listę prezentów, które Polacy darują swoim dzieciom, chrześniakom i innej młodzieży z rodziny. Druga grupa motocyklistów to panowie po trzydziestce, którzy motocykle kupują sobie sami, bo już zdążyli się dorobić majątku. Motocykl nie jest, jak w przypadku młodzieży, ich podstawowym środkiem transportu. Mają oni z reguły przynajmniej jeden samochód, często kolejny służbowy, są ludźmi zamożnymi. Motor to dla nich spełnienie marzeń. Marzeń, na które musieli pracować często długo i bardzo ciężko. Motor to symbol wolności, młodzi menadżerowie lub właściciele firm, które odniosły sukces na rynku, jeżdżą nimi w czasie wolnym od pracy, dla relaksu. Rzadko motor służy jako środek transportu, częściej jako element rekreacji, odpoczynku, relaksu. Jest to transport dla jednej, góra dwóch osób, dlatego kojarzy się z wolnością, niezależnością, uważany jest za rozwiązanie dla osób ceniących sobie wolność, niezależność. Motory kupowane przez tę grupę często są bardzo drogie i bardzo ekskluzywne, kosztują drożej niż niejeden samochód, są więc również oznaką prestiżu i luksusu. Jednym słowem nie są dla każdego.

Motor odkryto w 1985 roku i od tego czasu stał się on fenomenem. Był produkowany na masowa skalę w czasie pierwszej i drugiej wojny światowej. Wykorzystywany do szybkiego przemieszczania się oraz wykorzystywany do działań wojennych czy zwiadowczych. Motory stały się ekonomicznymi pojazdami, które mogą dojechać wszędzie tam gdzie nie może samochód. Motoryzacja w tym kierunku robiła ogromne skoki, toteż powstawało coraz to więcej nowoczesnych motorów. Duże koncerty motoryzacyjne skupiające się przeważnie na samochodach zaczęły interesować się motorami. Do takich koncernów należy marka BMW, która zajęła się produkcją motorów. Również azjatyckie firmy jak Honda czy Suzuki produkuje dzisiaj cenione modele motorów. Istnieją także firmy które skupiły się tylko na produkcji motorów a jest nią amerykańska firma Harley Davidson czy też włoskie marki jak Ducati, motory Aprilia czy też motory Benelli. Motory szybko zdobyły sławę i ogromnie wzrósł popyt co spowodowało iż wiele firm dotychczas nie mające nic wspólnego z motorami zaczęła produkcję i sprzedaż motorów. Szybko i bardzo dużą popularność zdobyły małe miejskie motory zwane dzisiaj popularnie skutery. Skutery pozwalały na szybkie przemieszczanie się w ekonomiczny sposób po mieście. Na masową skalę są wykorzystywane we Włoszech skąd pochodzą czołowi producenci skuterów, a więc takie firmy jak Piaggio oraz Aprillia. Są również szalenie popularne w Azji a szczególnie w Chinach czy Japonii i tu również renomę zdobywają motory typu Yamaha, Suzuki czy Honda. Te małe motory pozwalają na jazdę w wygodny sposób, a przy tym są szalenie łatwe do zaparkowania w tłocznych miastach. Nie nadają się jednak na długie trasy. Miłośnicy motorów na długie trasy wybrali motory szybkie, zwane popularnie ścigaczami. Motory te o kształtach sportowych cechują się bardzo wysokimi osiągami. Są popularne w śród ludzi, który lubią szybkość i adrenalinę. Niestety, motory te często doprowadzają do wypadków a kierowcy ich często giną na miejscu. Pomimo tego iż motory są bardzo popularne nie są tak bezpieczne jak samochody. Kierowcy motorów nie mają praktycznie żadnej ochrony prócz kasków, co przy dużej prędkości nie sprawdza się w ogóle.

Popularność temu jednośladowi przysporzyła ekonomia oraz niskie koszty utrzymania. Odkąd wynaleziono pierwszy motor, zyskał on sobie bardzo dużo użytkowników. Jednym z powodów dla których ludzie wybierali motor, była jego duża dostępność oraz dość niska cena. Motory też cechuje niskie spalanie oraz rekreacyjny styl jazdy.

Dziś na świecie znajduje się miliony motorów, oczywiście nie przewyższają one ilością samochodów. Jednym z problemem jazdy na motorze jest pogoda, nie w każdym kraju motory nadają się do użytkowania. Motory bardzo popularne są w dużych miastach, a dokładnie ich mniejsze odpowiedniki skutery.

Te praktyczne pojazdy są bardzo ekonomiczne, łatwe do zaparkowania i tanie w utrzymaniu a przy tym szalenie wygodne. Coraz większą popularność zdobywają skutery elektryczne, które wcale nie ustępują motorom silnikowym. Innym popularnym motorem, niemalże na każdej drodze są motory ścigacze. Te piekielnie szybkie maszyny, są bardzo popularne w śród młodych osób którzy szukają adrenaliny i zawrotnych prędkości. Niestety bardzo często nadmierna prędkość doprowadza do tragedii, o którą nie łatwo jest na motorze. Jak wiemy motor jest mniej stabilny niż samochód i do prawidłowej jazdy potrzeba utrzymania prawidłowej równowagi. Motor bardziej podatny jest na wszelkiego typu nierówności na drodze czy też śliską nawierzchnię, dlatego nie jest dobrym pomysłem jazda na motorze w deszczowe dni czy też dni śnieżne. W śród ścigaczy bardzo popularnym motorem jest motor Honda, Suzuki lub też Yamaha. Innym popularnym motorem w terenach trudno dostępnych jest motocross. Motor ten wspaniale nadaje się do pokonywania błotnistego, pagórkowatego terenu. Jest on wykorzystywany w trudnych warunkach, ale także można poruszać się nim na normalnej nawierzchni. Bardzo rzadko motor ten spełnia wymagania wizualne, ale jego zadanie jest całkowicie odmienne. Motor ten jest dla fanów ostre jazdy i często dla ludzi którzy lubią ryzyko, gdyż wykonywanie akrobacji na tym motorze, jest niemalże standardem.