Kobiety, wbrew stereotypom, często interesują się motoryzacją, są też posiadaczkami motocykli. Panie zarabiają coraz więcej, wraz z bogaceniem się społeczeństwa w ogóle, stąd stać je na takie zakupy. Szefowe dużych firm, właścicielki przedsiębiorstw, nie inwestują wbrew pozorom tylko w kosmetyki, ubrania, wyjazdy do spa i innych ośrodków odnowy biologicznej.
Dla wielu kobiet pasją jest motoryzacja, a swoje oszczędności inwestują w quady, skutery, motocykle, na których jeżdżą równie często, jak mężczyźni. Oczywiście szanowane bizneswoman, a to te panie najczęściej na takie wydatki stać, nie jeżdżą motorem na spotkania biznesowe. Przyjemność z jazdy pozostawiają sobie na czas wolny, kiedy nie muszą myśleć o biznesie, kiedy mają okazję zrobić coś dla siebie. Po pracy, w trakcie weekendów. Coraz więcej kobiet bierze udział w zlotach motocyklowych, nie tylko jako ozdoby dla mężczyzn jeżdżących na jednośladach. Kobiety korzystają też z zajęć doszkalających, doskonalących, i świetnie sobie na nich radzą. Polska jest wciąż do tyłu jeśli chodzi o ilość kobiet jeżdżących na motocyklach i skuterach.
W Europie Zachodniej jest to coś zupełnie normalnego, że na jednośladzie dojeżdża się do pracy czy do szkoły. Kierowcy samochodów są przyzwyczajeni do widoku motocykli, jest ich nawet więcej niż samochodów, jeżdżą na nich dosłownie wszyscy. Wynika to z tego, że łatwiej je zaparkować, co w dużych europejskich miastach jest nie do przecenienia. Są też lekkie, łatwiej przeciskają się przez korki i małe, wąskie uliczki, często powstałe jeszcze w średniowieczu. Pokonywanie takich tras samochodem nie jest ani bezpieczne, ani szybkie, często jest nawet zabronione. Natomiast na skuterze czy motorze dostać się można wszędzie, wszędzie zaparkować i bez problemu pozałatwiać wszystkie sprawy. Do skutera doczepić można specjalny zamykany bagażnik, gdzie zostawić można drobiazgi czy przewieść książki lub zakupy. Motocykle i skutery to wygoda, być może i u nas przekonamy się o tym.
Badania pokazują, że w dzisiejszej Polsce dominują dwie grupy wiekowe pośród posiadaczy motocykli. W obu grupach najliczniejszy odsetek stanowią panowie, panie rzadziej zasiadają za sterami jednośladów. Dominują tu panowie. Pierwsza grupa to młodzi mężczyźni, często na początku studiów czy jeszcze pod koniec liceum. To osoby, które praktycznie od dziecka marzyły o motocyklu i teraz nareszcie udało im się zrealizować marzenia. Realizacja tych marzeń to często prezent od kogoś z krewnych na urodziny, na przykład osiemnaste. Na forach internetowych czy blogach można wyczytać, że motocykl to jeden z najbardziej pożądanych prezentów na osiemnastkę od chrzestnych. Oczywiście ma to wszystko związek z bogaceniem się społeczeństwa, mieszkańcy Polski mogą sobie na coraz więcej pozwolić, kupują też coraz droższe prezenty. Nie powinno więc dziwić, że motocykl wszedł na stałe na listę prezentów, które Polacy darują swoim dzieciom, chrześniakom i innej młodzieży z rodziny. Druga grupa motocyklistów to panowie po trzydziestce, którzy motocykle kupują sobie sami, bo już zdążyli się dorobić majątku. Motocykl nie jest, jak w przypadku młodzieży, ich podstawowym środkiem transportu. Mają oni z reguły przynajmniej jeden samochód, często kolejny służbowy, są ludźmi zamożnymi. Motor to dla nich spełnienie marzeń. Marzeń, na które musieli pracować często długo i bardzo ciężko. Motor to symbol wolności, młodzi menadżerowie lub właściciele firm, które odniosły sukces na rynku, jeżdżą nimi w czasie wolnym od pracy, dla relaksu. Rzadko motor służy jako środek transportu, częściej jako element rekreacji, odpoczynku, relaksu. Jest to transport dla jednej, góra dwóch osób, dlatego kojarzy się z wolnością, niezależnością, uważany jest za rozwiązanie dla osób ceniących sobie wolność, niezależność. Motory kupowane przez tę grupę często są bardzo drogie i bardzo ekskluzywne, kosztują drożej niż niejeden samochód, są więc również oznaką prestiżu i luksusu. Jednym słowem nie są dla każdego.
Jakoś tak się utarło iż motoryzacją bardziej interesują się mężczyźni niż kobiety. Tak samo dzieje się w przypadku motorów. Tutaj tak jak w przypadku samochodów więcej użytkowników jest w męskiego pochodzenia. Motorami po drogach poruszają się przeważnie mężczyźni, być może ze względów takich iż motory to większe ryzyko i mniejsze bezpieczeństwo w przypadku samochodów osobowych. Jednakże, nie oznacza to iż motorami nie jeżdżą kobiety.